Jun
25
2008
Realism and optimism
Two versions of the time schedule:
optimistic: floeating in two weeks
realistic: end of july
Jun
17
2008
Midsummer getting closer
Deck gets some bungs.
Huomenna alkaa keulaan partaan päälle tulevien lautojen (jotka ovat kuvassa suurinpiirtein paikoillaan) sovittaminen, ja sen jälkeen niiden jatkoksi ne tänään tehtävät listat. Mielenkiintoista nähdä kauan aikaa kuluu kun laittaa 20 metriä listaa kiinni. Muuten hommassa ei liene ongelmia, mutta keulassa lista taipuu aika paljon, toivottavasti ei liikaa….
Jun
6
2008
Takakaarre häämöttää ja meikäläinen on hyvissä kyttäysasemissa….
Perjantai ja lomaviikko edessä. Saas nähdä kuinka paljon hommia on tekemättä viikon kuluttua. Poliitikot sanoisivat jotta homma on valmis silloin, mutta itse olen sen verran lähempänä todellista elämää etten menisi tuollaista vielä tässä vaiheessa lausumaan.
Potkuriakselin laakeri ei sitten ollutkaan pronssia, vaan valkometallia. Se on itsevoiteleva ja vaihdetaan siten, että vannasputken pää – eli se missä laakeri lepää – valetaan täyteen valkometallia ja sen jälkeen koneistetaan akselille sopivaksi. Pätevä ratkaisu, mutta Tammisaaresta löytynyt tekijä ei sitä ehdi tekemään ennen syksyä ja toisen kommentin perusteella lähin tekijä löytyisi Savon suunnalta eli sieltä missä höyrylaivoissa on samantyyppisiä laakereita. Ratkaisuja on kaksi: joko vaihdan sen kumilaakeriksi eli vannasputken pää menee samalla vaihtoon tai sitten laitan vanhan paikoilleen ja vaihdan syksyn ja talven aikana sekä vannasputken että moottorin. Kahellaan.
Jun
3
2008
Some 20 m of planks attached
Parraslaudoista suurimman osan laitoin paikoilleen sunnuntaina, ja viimeisen reilun nelimetrisen laudan maanantai-iltana. Kyllä helpotti tuon jälkeen, sillä oli perin hankalaa saada laudat kannella työskennellen kylkeä vasten, porattua reiät ja ruuvattua. Telineet olisivat olleet kova sana, mutta ei ole vielä oikein tilaa ympärillä. Nuo partaan laudat ovat ruuveilla kiinni ja väliin laitoin Proofin ja peruskyllästeen coctailia josta tuli juuri sopivaa vetelää tahnaa. Ajatuksena on että mikäli jossain kolaroi, niin nuo saa paikkoja rikkomatta irti, samoin itse partaan joka sekin on vain ruuveilla kiinni. Keulan posket ovat tosin liimattu mutta ne eivät ainakaan ensimmäisenä ole pettämässä sillä partaalla on paksuutta niiden kohdalla eli ensimmäisen metrin matkalla n. 8 cm.
Nyt kannesta puuttuu enää lista joka kiertää partaan päällä koko veneen, perässä se taitaa kulkea laudan nimellä sillä leveyttä sillä on n. 18 cm ja paksuus 25 mm. Ja se skylight, loppusaumojen massaus, kaikki helat ja….niin ja hionta….
Kaikki tapit ovat paikoillaan kannessa. Edellinen ilmoitus aiheesta oli hiukan etuajassa, sillä kannesta löytyi 12 rimojen ruuvien reikiä jotka olin viimeksi missannut. Nyt en.
Vettä ei ole vieläkään sisällä, tuo homma on ajastettu tulevaksi viikonlopuksi.
Ja samalla olisi syytä aloittaa mastoremppa, siitähän menee toppi noin metrin matkalta uusiksi.
