Kannen hiontaa eli pölyä, pölyä, pölyä…
Nyt on kantta hiottu pari päivää, ja vene kevenee kilokaupalla. Karkea hionta on tehty, ja nyt alkaa “kevyempi” hionta eli hienommalla paperilla joka tarkoittaa sitä, että pöly muuttuu hienommaksi ja on pakko valjastaa imuri Rotexiin. Eilisen hionnan aikana ilmassa oli voimakas tiikin tuoksu, sillä hiottu pinta muuttui öljyiseksi ja samalla jonkin verran tummemmaksi. Skantäkki ja kuningaslauta on hiottu 60:llä ja tänään on ilmeisesti 150:n vuoro, täytyy vain tarkistaa että aiemman hionnan naarmut häviää. Samalla voi kokeilla josko tiikin voisi hioa suoraan 150:llä ilman välihiontaa. Riippuu jäljestä.
Keula- ja perähelat on sovitettu paikoilleen, perähelaa piti avata puolisen senttiä nurkista jotka voi hitsauttaa helapajassa umpeen syksyllä. Partaat on hiottava ulkopuolelta, sisälpuolelta sain ne hiottua jo muutama päivä sitten.
Rotex näyttää olevan paras vaihtoehto ainakin tämän kannen hiontaan. Sormet meinaavat tosin pidemmän hiontasession jälkeen palaa sen metallirungossa, ja se onkin hyvä syy tauolle.
Mastokin on kaivettu esiin, nyt vielä puolen metrin viistot liitokset ja menoksi……saas nähdä kauan tuossa menee vai saako sen tehtyä kahvitauolla.[/lang_fi]
