All four planks are fixed, and two pairs of frames are installed. Bilge is painted once and needs another paint layer. Then the engine bed and support bearing of propeller shaft and the shaft system and bilge starts to be ready.
Two pairs of frames are removed. The other was steel, the other oak. Steelframes were badly damaged by corrosis, probably due to prop shaft tube which had a connection with the frames (it was bronze). Oak frames were pretty soft in the lowest parts since they got wet by water which creeped in thru the tube.
First pair of frames is done, the other pait is ready within next few days. After that the bilge needs to be impregnated. One or two plank ends will be replaced, here is the first one away:
The engine bed parts are taking shape, work progresses quit slowly since I do not want to work the steel inside the boat due to fire hazard. The thrust bearing support has been measured to it’s place and two holes drilled to the steel frames to mark it’s position.
Mittailin konehuonetta mahdollista uutta konetta varten. Onneksi moottoripukki on teräksinen ja kiinni teräskaarissa. Muokkaaminen lienee helppoa: lattaa lisää ja reikiä sinne tänne?
Potkuriakseli on lähes vaakasuorassa, tarkemmin sanottuna n. 2 asteen kulmassa. Paksuutta sillä on 25mm ja vannasputkella on pituutta n. 50cm. Perälaakeri kaipaisi vaihtoa, sillä siinä on klappia.
Suurin hämmästyksen aihe oli potkuri. Sen halkaisija on 14″ joka kertoo sen olevan MD2B koneen – teho n. 16hv – ajalta. Oikea potkurin halkaisija MD17C koneelle on 16″ tai 17″. Ei ihme, ettei kulku ole ollut kovin “voimakasta”. Konehan on ollut ilman kunnon kuormaa! Työlistalle tulee tämän vuoksi uusi potkuri, riippumatta siitä vaihtuuko kone vai ei. Suurin ongelma on, ettei isompaa potkuria mahdu ilman että alkaa vuolla perästeevistä ja peräsimestä puuta pois. Yksi vaihtoehto lienee säätölapapotkuri eli nousulla korvaisi pienemmän halkaisijan. Se tuo puolestaan sen ongelman, että tyhjäkäyntivauhti on liian suuri. Kun toisena vaihtoehtona on voimaton kulku, lienee tuo tyhjäkäyntivauhti pienempi paha.
